可逆空氣鏈?zhǔn)捷斔蜋C的幾個技術(shù)問題

可逆輸送機一般解決物料正反兩個方向的物料輸送問題，在一些輸送距離較短的位置應(yīng)用比較廣泛。當(dāng)輸送距離較長時，由于各種技術(shù)問題的限制，一般應(yīng)用較少。二0二二年元月，邯鄲某公司提出要在庫上使用一臺輸送量300t/h、輸送距離70米的可逆空氣鏈?zhǔn)捷斔蜋C用于礦粉入庫使用。之前關(guān)于短距離可逆空氣鏈?zhǔn)捷斔蜋C，我公司有過少量應(yīng)用，至于這么大輸送量和這么長距離且中間有較多出料口，我們還是第一次，因此我們重點考慮了以下技術(shù)問題：

一、傳動

   由于輸送距離較長，為保證鏈條正常運行，驅(qū)動部分放在輸送設(shè)備頭部比較好，這樣在正反運行狀態(tài)下就需要頭尾部兩個傳動，當(dāng)一端驅(qū)動工作時，另一端驅(qū)動需要脫開，這樣在正反運行時，頻繁脫開一方傳動會很繁瑣，如果出現(xiàn)誤操作會出現(xiàn)嚴(yán)重機械事故，影響正常生產(chǎn)并造成較大經(jīng)濟損失；再者，首尾兩個傳動也會造成結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制作成本高企問題，因此我們決定先不考慮兩個傳動，先專心在一個傳動上做文章。

   用一個傳動是放在輸送機其中一端？還是放在輸送機中部？放在中部時，驅(qū)動鏈輪要置于空氣鏈運機箱體上部，這樣不影響物料在輸送機箱體內(nèi)通過，這樣布置的優(yōu)點是在正反運轉(zhuǎn)時兩端鏈條受力對等，不足之處是上鏈條在驅(qū)動鏈輪處要使用改向鏈輪改向，因為驅(qū)動鏈輪要高于上鏈條的位置，這樣會造成結(jié)構(gòu)復(fù)雜和增加鏈條以及驅(qū)動鏈輪額外受力，導(dǎo)致鏈條和驅(qū)動鏈輪降低使用壽命，結(jié)構(gòu)復(fù)雜還會增加運行和設(shè)備成本，因此我們放棄中部傳動方式，決定采用一端傳動結(jié)構(gòu)。

二、鏈條張緊

   當(dāng)選定一端傳動時，鏈條張緊問題就成為首要問題。由于該設(shè)備輸送距離較長，鏈條張緊距離也較長，這樣選擇設(shè)備中間上鏈較好。但由于上下鏈要進(jìn)行松鏈和緊鏈的轉(zhuǎn)換，當(dāng)上鏈為緊鏈時，鏈條和張緊鏈輪機構(gòu)要承受較大額外力量，從而增加鏈條、鏈輪較大磨損而降低使用壽命，因此我們決定選用尾部張緊方式，尾部張緊有配重張緊、絲杠彈簧張緊和單純絲杠張緊，我們選用其中一種結(jié)構(gòu)比較簡單的方式進(jìn)行張緊。

三、松鏈的過渡處理

   當(dāng)傳動和鏈條張緊方式?jīng)Q定后，松鏈的過渡處理就顯得尤為重要，如果在驅(qū)動鏈輪與松鏈的過渡位置處理不好，很容易出現(xiàn)咬鏈、夾鏈等影響鏈條正常運轉(zhuǎn)問題，在單方向輸送時，一般在驅(qū)動鏈輪與上部松鏈之間進(jìn)行處理。當(dāng)鏈條需正反兩個方向運動時，上下鏈條都要進(jìn)行松緊轉(zhuǎn)換。因此，在驅(qū)動鏈輪與下鏈條之間也需增加鏈條過渡結(jié)構(gòu)。

四、中間出料

    由于可逆空氣鏈?zhǔn)捷斔蜋C安裝在儲庫頂部，主要功能為每個儲庫的物料入庫使用，因此要滿足多點出料。鑒于鏈條和刮板立面帶料緣故，一般在輸送機中部開設(shè)出料口后，在機頭驅(qū)動鏈輪下部的出料口要常開，以防止鏈條和刮板上方所帶物料在機頭部形成堵塞。對于不同品種的物料，這樣設(shè)置很容易形成串料，影響最前方儲庫的物料品質(zhì)，因此我們在中間出料口采用高壓空氣噴吹方式解決這一問題。

   二0二二年元月，我公司與該公司簽訂合同，當(dāng)年三月供貨，五月份安裝使用。在安裝調(diào)試階段，一些小的設(shè)備問題進(jìn)行了現(xiàn)場處理。設(shè)備運行兩年后的今年七月份，該公司向我們提出有部分鏈條磨損較為嚴(yán)重問題，并提出了賠償要求。我們查看合同，發(fā)現(xiàn)易損件質(zhì)保兩年，但客戶提出，該設(shè)備安裝使用后由于在疫情階段，實際使用時間不足兩年。我公司主要負(fù)責(zé)人與技術(shù)人員到現(xiàn)場查看，在確定傳動、鏈條張緊、松鏈的過渡處理和中間出料問題能夠滿足使用要求，只是存在鏈條使用壽命問題時，我們同意客戶賠償要求，并答應(yīng)在設(shè)備質(zhì)保金中扣除。

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